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	<description>Bündnis der Radentscheide in Deutschland</description>
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		<title>Dein Input ist gefragt! #KonRad22</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/dein-input-ist-gefragt-konrad22/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ragnhild]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jan 2022 23:00:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktivität]]></category>
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					<description><![CDATA[Die KonRad22 lädt alle Menschen, die sich für die Mobilitätswende engagieren, dazu ein, mit eigenem Input bei der zweiten Konferenz der Fuß- und Radentscheide dabei zu sein. Thematisch sind alle ... <a title="Dein Input ist gefragt! #KonRad22" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/dein-input-ist-gefragt-konrad22/" aria-label="Mehr Informationen über Dein Input ist gefragt! #KonRad22">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Die KonRad22 l&auml;dt alle Menschen, die sich f&uuml;r die Mobilit&auml;tswende engagieren, dazu ein, mit eigenem Input bei der zweiten Konferenz der Fu&szlig;&#x2d; und Radentscheide dabei zu sein. Thematisch sind alle Vorschl&auml;ge willkommen, die f&uuml;r die kommunalpolitische Verkehrswende und f&uuml;r Radentscheide hilfreich und wichtig sein k&ouml;nnen. Wir freuen uns &uuml;ber Vorschl&auml;ge aus den Bereichen Aktionsformen&#8230;</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/dein-input-ist-gefragt-konrad22/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Die unerträgliche Leichtigkeit des Endes vom Radweg</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/die-unertraegliche-leichtigkeit-des-endes-vom-radweg/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ragnhild]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Oct 2021 06:20:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktivität]]></category>
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					<description><![CDATA[Zum fantastischen Song von Jan Böhmermann zeigt BundesRad wie Radwege im ganzen Land überall&#8230; ja, einfach aufhören. Als Radfahrer*innen kennen wir das, aber weiß es auch die Ampelkoalition, die gerade ... <a title="Die unerträgliche Leichtigkeit des Endes vom Radweg" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/die-unertraegliche-leichtigkeit-des-endes-vom-radweg/" aria-label="Mehr Informationen über Die unerträgliche Leichtigkeit des Endes vom Radweg">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Zum fantastischen Song von Jan B&ouml;hmermann zeigt BundesRad wie Radwege im ganzen Land &uuml;berall&hellip; ja, einfach aufh&ouml;ren. Als Radfahrer*innen kennen wir das, aber wei&szlig; es auch die Ampelkoalition, die gerade &uuml;ber die Eckdaten der zuk&uuml;nftigen Klima&#x2d; und Verkehrspolitik verhandeln? Wissen die Planer*innen im ganzen Land, was f&uuml;r einen gef&auml;hrlichen Mist sie Radinfrastruktur nennen? Und bauen?</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/die-unertraegliche-leichtigkeit-des-endes-vom-radweg/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>„Mit kleinen Projekten können wir keine großen Schritte machen“</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/mit-kleinen-projekten-konnen-wir-keine-grossen-schritte-machen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ragnhild]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jun 2021 17:24:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktivität]]></category>
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					<description><![CDATA[Radserie (Teil 6): Frank Uekermann, Leiter des Garten- und Tiefbauamts, im Interview über Zukunftspläne und Gegenwartsprobleme der Fahrradstadt Freiburg Im Osten und Süden grüßen die hohen Gipfel des schönen Schwarzwalds, ... <a title="„Mit kleinen Projekten können wir keine großen Schritte machen“" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/mit-kleinen-projekten-konnen-wir-keine-grossen-schritte-machen/" aria-label="Mehr Informationen über „Mit kleinen Projekten können wir keine großen Schritte machen“">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Radserie (Teil 6): Frank Uekermann, Leiter des Garten&#x2d; und Tiefbauamts, im Interview &uuml;ber Zukunftspl&auml;ne und Gegenwartsprobleme der Fahrradstadt Freiburg Im Osten und S&uuml;den gr&uuml;&szlig;en die hohen Gipfel des sch&ouml;nen Schwarzwalds, im Nordwesten die weite Rheinebene, dazu noch Sonne satt im ganzen Jahr &ndash; kein Wunder, dass die Bobbele kaum von ihren zweir&auml;drigen Begleitern zu trennen sind.</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/mit-kleinen-projekten-konnen-wir-keine-grossen-schritte-machen/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Enjoy the Ride: Pop-up-Bikelanes zum Weltfahrradtag am 3. Juni</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/enjoy-the-ride-pop-up-bikelanes-zum-weltfahrradtag-am-3-juni/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ragnhild]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 May 2021 11:51:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktivität]]></category>
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					<description><![CDATA[2021 ist das entscheidende Jahr für die Verkehrswende. Wir wollen das Superwahljahr zum Superverkehrswendejahr machen: Am 3. Juni, dem Weltfahrradtag, zeigen wir mit Pop-up-Radweg-Demos in 30 Städten bundesweit wie nachhaltige ... <a title="Enjoy the Ride: Pop-up-Bikelanes zum Weltfahrradtag am 3. Juni" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/enjoy-the-ride-pop-up-bikelanes-zum-weltfahrradtag-am-3-juni/" aria-label="Mehr Informationen über Enjoy the Ride: Pop-up-Bikelanes zum Weltfahrradtag am 3. Juni">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>2021 ist das entscheidende Jahr f&uuml;r die Verkehrswende. Wir wollen das Superwahljahr zum Superverkehrswendejahr machen: Am 3. Juni, dem Weltfahrradtag, zeigen wir mit Pop&#x2d;up&#x2d;Radweg&#x2d;Demos in 30 St&auml;dten bundesweit wie nachhaltige Mobilit&auml;t und Klimagerechtigkeit geht. Mit der deutschlandweiten Aktion machen wir auf unsere Forderungen aufmerksam und zeigen gleichzeitig lokal&#8230;</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/enjoy-the-ride-pop-up-bikelanes-zum-weltfahrradtag-am-3-juni/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>KonRad21 – mit Leeze und Radl zur Verkehrswende</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/konrad21-mit-leeze-und-radl-zur-verkehrswende/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ragnhild]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Apr 2021 14:58:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Presse]]></category>
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					<description><![CDATA[Wenn nur 20 Prozent der Stadtbewohner*innen vom Auto auf das Rad umstiegen, könnte man laut einer aktuellen Studie der Universität Oxford die CO2-Emissionen europaweit um 8 Prozent reduzieren. Auf der ... <a title="KonRad21 – mit Leeze und Radl zur Verkehrswende" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/konrad21-mit-leeze-und-radl-zur-verkehrswende/" aria-label="Mehr Informationen über KonRad21 – mit Leeze und Radl zur Verkehrswende">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Wenn nur 20 Prozent der Stadtbewohner*innen vom Auto auf das Rad umstiegen, k&ouml;nnte man laut einer aktuellen Studie der Universit&auml;t Oxford die CO2&#x2d;Emissionen europaweit um 8 Prozent reduzieren. Auf der Konferenz der Radentscheide vom 16.&ndash;17. April setzt sich die Zivilgesellschaft u. a. damit auseinander, wie sich dies z&uuml;gig umsetzen l&auml;sst. Mit fast 1 Million bundesweiten Unterst&uuml;tzer*</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/konrad21-mit-leeze-und-radl-zur-verkehrswende/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Einrichtung von Lkw-Sicherheitszonen</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/einrichtung-lkw-sicherheitszonen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ragnhild]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2021 00:13:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fraktionencheck]]></category>
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					<description><![CDATA[Mit ihrem Gesetzentwurf reagieren die Grünen auf die hohe Zahl von Unfallopfern durch Abbiegeunfälle mit Lkw, die in den letzten fünf Jahren um 30 Prozent angestiegen ist. Die Unfallforschung der ... <a title="Einrichtung von Lkw-Sicherheitszonen" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/einrichtung-lkw-sicherheitszonen/" aria-label="Mehr Informationen über Einrichtung von Lkw-Sicherheitszonen">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Mit ihrem Gesetzentwurf reagieren die Gr&uuml;nen auf die hohe Zahl von Unfallopfern durch Abbiegeunf&auml;lle mit Lkw, die in den letzten f&uuml;nf Jahren um 30 Prozent angestiegen ist. Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) rechnet vor, dass allein 60 Prozent der Unf&auml;lle mit get&ouml;teten oder schwerverletzten Radfahrenden in Deutschland durch elektronische Abbiegeassistenten verhindert werden k&ouml;nnten.</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/einrichtung-lkw-sicherheitszonen/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Der neue Bußgeldkatalog</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/der-neue-bussgeldkatalog/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Girina]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2021 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fraktionencheck]]></category>
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					<description><![CDATA[Im neuen Bußgeldkatalog wird das Parken in zweiter Reihe sowie auf Geh- und Radwegen für Pkw-Fahrer*innen teurer. Bis zu 100 Euro wird diese „Ordnungswidrigkeit“ kosten. Auch das Nicht-Bilden einer Rettungsgasse ... <a title="Der neue Bußgeldkatalog" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/der-neue-bussgeldkatalog/" aria-label="Mehr Informationen über Der neue Bußgeldkatalog">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Im neuen Bu&szlig;geldkatalog wird das Parken in zweiter Reihe sowie auf Geh&#x2d; und Radwegen f&uuml;r Pkw&#x2d;Fahrer*innen teurer. Bis zu 100 Euro wird diese &bdquo;Ordnungswidrigkeit&ldquo; kosten. Auch das Nicht&#x2d;Bilden einer Rettungsgasse wird empfindlicher bestraft (bis zu 320 Euro) und der Abstand zu Fahrradfahrer*innen bei &Uuml;berholvorg&auml;ngen (innerorts: 1,5 Meter, au&szlig;erorts: 2 Meter) wurde neu geregelt.</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/der-neue-bussgeldkatalog/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tempo 30 soll Regelgeschwindigkeit werden</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/tempo-30-regelgeschwindigkeit/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Girina]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2021 23:02:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fraktionencheck]]></category>
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					<description><![CDATA[Es geht hier in erster Linie um Verkehrssicherheit. Viele kennen den Vergleich: Der Aufprall bei Tempo 30 entspricht einem Fall aus dem ersten Stock (etwa drei Meter) – bei 50 ... <a title="Tempo 30 soll Regelgeschwindigkeit werden" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/tempo-30-regelgeschwindigkeit/" aria-label="Mehr Informationen über Tempo 30 soll Regelgeschwindigkeit werden">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Es geht hier in erster Linie um Verkehrssicherheit. Viele kennen den Vergleich: Der Aufprall bei Tempo 30 entspricht einem Fall aus dem ersten Stock (etwa drei Meter) &ndash; bei 50 km/h sind es zehn Meter freier Fall. Wenn in den St&auml;dten Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit eingef&uuml;hrt wird, w&uuml;rde es dort kaum Verkehrstote mehr geben. Weder Kinder vor der Schule noch Senioren beim Kreuzen einer&#8230;</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/tempo-30-regelgeschwindigkeit/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Die Zukunft der Mobilität</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/zukunft-der-mobilitat/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Girina]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2021 04:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fraktionencheck]]></category>
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					<description><![CDATA[Es lässt sich nicht abstreiten: Die Zeichen stehen auf digital. Aber ist eine Umstellung der Mobilität auf digital und autonom schon die Mobilitätswende? Bekommen Menschen dadurch die Möglichkeit, umweltschonend unterwegs ... <a title="Die Zukunft der Mobilität" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/zukunft-der-mobilitat/" aria-label="Mehr Informationen über Die Zukunft der Mobilität">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Es l&auml;sst sich nicht abstreiten: Die Zeichen stehen auf digital. Aber ist eine Umstellung der Mobilit&auml;t auf digital und autonom schon die Mobilit&auml;tswende? Bekommen Menschen dadurch die M&ouml;glichkeit, umweltschonend unterwegs zu sein? Bedeutet autonomes Fahren Autonomie f&uuml;r den Menschen? Unabh&auml;ngig von diesen gro&szlig;en Fragen ist offen, in welchem Zeitraum &bdquo;digital und autonom&ldquo; verwirklicht werden&#8230;</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/zukunft-der-mobilitat/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ausbau von Radinfrastruktur</title>
		<link>https://www.bundesrad.org/ausbau-von-radinfrastruktur/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ragnhild]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2021 23:20:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fraktionencheck]]></category>
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					<description><![CDATA[Die Idee, Radinfrastruktur auszubauen und so auch längere Fahrten mit dem Rad attraktiver zu gestalten, ist nicht neu. Neu ist, dies von der CDU/CSU-Fraktion zu hören. Auch BundesRad sieht im ... <a title="Ausbau von Radinfrastruktur" class="read-more" href="https://www.bundesrad.org/ausbau-von-radinfrastruktur/" aria-label="Mehr Informationen über Ausbau von Radinfrastruktur">Weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Die Idee, Radinfrastruktur auszubauen und so auch l&auml;ngere Fahrten mit dem Rad attraktiver zu gestalten, ist nicht neu. Neu ist, dies von der CDU/CSU&#x2d;Fraktion zu h&ouml;ren. Auch BundesRad sieht im Ausbau der Infrastruktur eine Voraussetzung, dass die Menschen mehr Autokilometer durch Radkilometer ersetzen. Ob die Unionsfraktion der BundesRad&#x2d;Forderung nach einer deutschlandweiten und&#8230;</p>
<p><a href="https://www.bundesrad.org/ausbau-von-radinfrastruktur/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
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